托辊密封的介绍
、VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶,密封轴承,有较佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性,耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力,尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20~250 ℃。
密封圈
密封件损坏对液压设备影响
检测与维修:检查所有液压控制元件,尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀,故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞O形密封圈严重 磨损,使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因,由于O形密封圈磨损后,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当关闭调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有 杆腔的回油路。从理论上讲,压力油进入油缸无杆腔时,在活塞上形成一个推力F无,使活塞产生向有杆腔移动的趋势,因为油缸有杆腔回油关断,腔内油液迅速形 成背压,使活塞两端受力平衡而静止不动,此时F有=F无,密封,而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同,即P有P无。在实践中,因油缸两腔形成间隙互通,油缸 腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,腔内压力P有降低,P无升高,作用在活塞两端的推力F无F有,离心泵机械密封,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平 衡点。如此往复,机械密封件,活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响,更换油缸活塞O形密封圈后,机床故障消除,运行恢复正常。